关于Tsa线的最新消息以及如何减少等待

Peter Neffenger可能是政府中最糟糕的工作之一：运输安全管理局（TSA）负责人。 该机构一直在全国各地的检查站殴打越来越多的线路。 在这篇文章中，该机构指责国会未在五年内增加其运营预算，这使其无法雇用员工检查站所需的人员。

我们都读过关于记录长队和乘客错过航班的故事。 在凤凰城天港国际机场，一场自动化故障导致一堆3,000行李箱遗留下来。 这些行李被放在机场停车场进行检查和分拣，然后飞到最终目的地，令其业主惊愕不已。

我参加了在休斯敦举行的美国机场管理人员协会会议，并对被困长队的人们的故事进行了调查。 参加那次会议的还有内芬格。 他抛出了他准备好的言论，而是要求机场与他的代理机构合作，为夏季旅行划线。

Neffenger指出，该机构已在佐治亚州布伦瑞克开设了一个专门的培训机构，该培训机构每周培训200官员。 国会同意给该机构提供100万新西兰元以支付更多的加班费，并雇用近34的工人。 它还努力在夏季高峰旅行期间更灵活地引进更多军官。

在9 / 11之前，机场安全检查站由航空公司处理，这些检查站聘请私人承包商履行这些职责。 21机场 - 包括旧金山国际机场，堪萨斯城国际机场和佛罗里达州萨拉索塔 - 布雷登顿国际机场 - 在TSA的筛选合作伙伴计划下使用私人安检员进行安全检查。 根据该计划，这些机场可灵活调整高峰时段所需的筛选器数量。 由于线路的增长，更多可能会加入TSA的SSP。

如果线路没有改善，纽约市，芝加哥和凤凰城的机场都有可能加入该计划。

而且总有TSA PreCheck，它允许旅行者穿上他们的鞋子，轻便的外套和腰带，将他们的笔记本电脑放在盒子里，并使用特殊的筛选通道随身携带符合3-1-1标准的液体/凝胶袋。 但是，尽管在五年的时间内支付了85的XNUMX费用，但乘客却抱怨线路在高峰时段没有打开，安检人员将非PreCheck旅行者带到线路上，造成更长的线路或线路被任意关闭以缓解拥挤。

但今年夏天会够吗？ 航空公司不这么认为，所以他们花钱来帮助保持线路运转。 为了帮助达拉斯 - 沃斯堡国际机场枢纽的乘客，美国航空公司将支付1000万新西兰元来雇用一家公司，该公司将通过安全方式更快地移动旅行者，帮助完成诸如从客户的行李中取出笔记本电脑和液体等任务检查站箱。 达美航空公司将在6月至8月期间为其顶级4国内机场的乘客提供类似的援助。

即使是美国主要航空公司的贸易集团美国航空公司也正在进行TSA抨击行为。 该组织通过其“我讨厌等待”网站和活动，让不便的乘客对长队表示不满。 该网站敦促被排队的旅行者在Instagram上发布图片@TSA和推特@AskTSA，两者都使用标签#IHateTheWait。

那么旅行者有什么选择来避免长线的压力呢？ 以下是我的七大提示。

1. 下载 MyTSA应用程序。 该应用程序不仅允许您在您选择的机场的TSA安全检查点检查大致等待时间，还可以找到有PreCheck的机场以及如何注册，检查机场延误，查看您可以通过检查站的内容并提供TSA反馈你的检查站经验。
2. 赶上清晨航班。 航班越早，线路越短
3. 提早到达机场。 这是显而易见的，但你永远不知道线路的长度，所以你需要相应地进行规划。 有些航空公司建议您在航班起飞前至少两小时到达。

1. 购买PreCheck或 全球进入. 当它工作时，TSA PreCheck可以节省大量时间。 参加全球参赛的人可以免费获得PreCheck。
2. 考虑其他机场。 有些城市有一个以上的机场，较小的城市有较短的线路。
3. 在较慢的旅行日飞行。 旅行的最佳日子是周二，周三和周六。 如果您在其他日子飞行，请准备等待更长时间。
4. 使用社交媒体。 使用#IHateTheWait标签查看全国主要机场的情况。 并查看当地机场的Twitter帐户，了解他们发布的有关行等待时间的信息。