在货船上巡航的提示

介绍货轮巡航

如果不是荒谬的话，在货船上巡航可能看起来很不寻常。 但是旅行者会在工作船只上行驶，这些船只经常运输货物并在有时平常的港口停靠。

Mundane可能不会出售游轮，但这个词也可能暗示缺乏华丽的旅游业。 异常，未受破坏的景点有时距离普通港口城市不远，而货轮游客通常有更多时间在港口进行勘探。

因此，对于我们中间更具冒险精神的旅行者而言，货轮巡航提供了绝大多数邮轮乘客从未体验过的机会。 货轮航行便宜吗？ 价格标签可能很重，但每日成本通常很合理。

货轮巡航：欧洲，非洲和中东

格里马尔迪线（Grimaldi Line）提供的行程短至14天，来自英国南安普敦（Southampton），但更典型的旅行是28或35天品种。 这些旅行可以通过Maris Freighter Cruises预订，最短旅程的起价仅为1,000以上，最长行程的双人入住最高可达3,600以上。 这些航行的通话港口很有吸引力。 它们包括在意大利，希腊，以色列和土耳其以及都柏林和安特卫普的停靠站。

皇家邮政船RMS圣赫勒拿经常在南非开普敦和加那利群岛之间运行。

卑尔根线已发展成为客运/货运组合线。 这些船只在斯堪的纳维亚半岛发送邮件，主要是在挪威美丽的西海岸。 卑尔根现在提供11船只，探索该地区相当小的部分。

货轮巡航：北美和中美洲

汉堡南美（HamburgSüd）有许多欧洲港口的货轮航行，航程长达84天。 最近的报价为每天131欧元，适用于往返汉堡和访问中国港口的往返旅程。 这条线通常按照每日成本来销售这些行程。

Maris'FreighterCruises.com提供跨大西洋的行程，探索美国的许多港口，包括劳德代尔堡，新奥尔良和萨凡纳。 这些旅行的每日费用非常经济。 这是关于折扣传统邮轮的价格。 注意：这些旅行还需要“港口和船只费”，这在一些旅行中很重要。

请注意，在这些旅行中，行程有时在欧洲开始和结束，在北美有多个站点。 对于那些想要在北美开始和结束货轮巡航的人来说，通常需要花费很长时间（思考几个月）的时间来航行到另一个大陆然后再返回。

货轮游轮：南美洲

探索南美港口的货轮巡航通常从欧洲出发：登船在安特卫普和汉堡进行。 您还可以找到从香港出发的旅行。

格里马尔迪（Grimaldi）每隔9天从英格兰的蒂尔伯里（Tilbury）经西非出发前往南美洲。 黄热病接种是强制性的。 另一艘较短的货轮游轮在布宜诺斯艾利斯结束。 内舱的费用以欧元支付。

HamburgSüd提供南美货轮航线，航程大约在1-3个月之间。 由于天数很大，成本很快就会增加。 但是许多传统的邮轮公司很难匹配港口。 行程安排包括：里约热内卢（两次），桑托斯，萨拉特，布宜诺斯艾利斯，蒙得维的亚和巴拉那瓜。

货轮巡航：亚洲和澳大利亚

CMA CGN提供连接美洲与中国和日本的跨太平洋行程。

HamburgSüd在新加坡和汉堡之间有一些长途交通选择。 每日费用很低，但请记住，天数会导致大笔账单。 环太平洋地区有相当多的停靠港。 这些航程适合那些愿意一次离家几个月的人。 如果您计划如此规模的旅行，请将价格和行程与传统游轮和其他货轮线进行比较。

汉堡南美也提供东亚/远东航线，是“世界上最大的集装箱船”。

查看Aranui 3号上南太平洋货轮巡航的详细描述和评论。 该线路运营塔希提岛的往返游轮，并为乘客安排野餐午餐和岸上游览。 与许多货轮巡航作业不同，如果给予适当的通知，Aranui甚至会安排特殊饮食。

货轮巡航优点

让我们从节省开始：费用通常低于每人每天$ 200美元，根据货运世界邮轮退休总裁Margi Mostue的说法。 每天每位乘客都有许多或更多的传统游轮。

没有计划的活动，但权衡是高度隐私。 典型的货轮只能容纳大约20乘客 - 而且许多乘客只需要更少。 您可以在休息室的甲板上度过一天，阅读您最喜欢的书，不受干扰。 我们中的许多人更喜欢这种经验，以及高度精心策划的船上体验。

许多货轮确实提供了诸如健身房，阅览室和电影收藏等基础知识。 有些甚至还有游泳池。

一个传统的邮轮活动应该是更好的货轮是桥梁之旅。 船上的人员可能会有更多的时间来回答你的问题。 Mostue说许多货轮乘客实际上与机组人员建立了终生的友谊。 显然，这将会有所不同......从船到船，从船员到船员。

邮轮公司往往以有利于旅游目的地的港口为目标。 虽然这不是一件坏事，但它可能意味着令人难以置信的拥堵。 一些相对较小的港口城市同时拥有几个大型豪华班轮。 货轮船长进入港口运送货物。 你会把一个很小的港口放在一个挤满了游客的小港口。

货轮游轮

接受一些付费乘客来创造一个额外的收入来源是不错的，但它不是货轮巡航的优先考虑。 仅仅因为这个原因，这对许多预算旅行者来说都不是一个好选择。

例如，如果工作人员因商业原因决定绕过您所针对的港口，您可能会得到一个简短的解释，也许是道歉。 而已。 货物是第一位的。 你必须在离开港口之前接受这一点，许多预算旅行者根本不会这样做。

乘客游轮的设计非常舒适，除了少数最古老的船只之外，所有船只都拥有现代化的稳定器，使船舶在较为粗糙的海面上稳定。 在货船上，你可能需要你的海腿。 如果您是一个容易晕车的人，请仔细考虑预订货船上的通道。 检查货轮线，以估算船舶在您预定的旅行季节中典型海域的稳定程度。

乘坐合格船只旅行的几率......更多的医生比传统邮轮上的人更小。 最高和最低年龄通常是协议的一部分。

货物装运称重，装载或卸载时可能会出现延误。 还有许多不同之处是无聊的，但也许值得一提：喜欢穿着晚餐，为船长的鸡尾酒派对生活并拍摄每一个冰雕的人都会感到失望。 特殊饮食可能不容易。

简而言之，如果您需要员工的大量关注，这个选项可能不是一个好的选择。 这些旅行适合那些毫不犹豫地登陆港口，进行当地安排以及开始一天探索的人们。 通过线路预付岸边游览不是一种选择。

住宿也不同于传统的豪华游轮。 虽然舱室可能更大，但床位可能会大部分落在双人和双人房间。 家具将是愉快和功能，但不寻求奢侈。

最大的缺点是大多数预算旅客都无法预订货轮巡航。

这些旅行的长度通常以月而不是几天来衡量。 即使是较短的货轮巡航路线也需要一个月或更长时间的投资。 也就是说，可以在欧洲或美洲等地预订较短的细分市场。

货轮巡航结论

退役旅客或那些已经安排延长工作场所休假的人士都喜欢货轮游轮。 拥有传统休假时间窗口（北美大部分地区为三周或更短时间）的家庭将难以安排货轮巡航选择。

但是，如果你拥有宝贵的时间商品，这些旅行会带来一些可观的经济回报。 对于那些喜欢行程和探索而不仅仅是水滑梯和有组织的船上娱乐的人来说，货轮游轮选择相当吸引人。 为您的移动设备加载各种好书，锻炼一些耐心，陶醉在海风中。

这些旅行在我们匆忙的社会中很少见。 如果您有幸获得一个，请感谢您将节省的资金以及您将享受的不寻常的巡航体验。